发布时间:2024-11-26 01:35 | 作者: 五星体育直播在线观看
受疫情影响,2020 年新能源汽车产销同比大幅度下滑,车市降至冰点。面对现状,政府出台政策干预以短期起到救市作用,但从长远来看,还是需要依靠车企尽快恢复生产,提升自身实力是关键。
数据显示,2 月新能源汽车产销分别完成 9951 辆和 12908 辆,同比分别下降 82.9%和 75.2%。对比去年 2 月受春节假期影响产生的最低值,更加显示出疫情给车市带来的重创。1-2 月,新能源汽车产销分别完成 53840 辆和 59705 辆,同比分别下降 63.8%和 59.5%。自 2019 年 7 月起新能源汽车市场出现连续 8 个月下滑,今年 2 月更是成为近年来最大跌幅。
新能源汽车之所以出现连续 8 个月下滑,重要原因来自于补贴退坡。进入 2020 年,又收到春节假期和突发疫情的严重冲击,目前车市已经处于疲软状态,面对现状,车市需要政策加以干预,并增强支持力度,以稳定市场跌宕。
国家及部分地方在疫情影响下,重新提及解除新能源车限购并优化延长补贴措施。由于疫情影响太过严重,车市整体陷入低迷状态。进入 3 月以后,首周依旧没有好转,销量下跌 51%。乘联会预测 3 月的销量将继续下滑,降幅在 36%左右,但真实的情况远超于预期,市场悲观情绪越来越严重,主机厂、经销商普遍压力增大。
在地方层面,部分城市重新提及汽车购置补贴,2 月 16 日,广东省佛山市出台《佛山市促进汽车市场消费升级若干措施(试行)》3 月 1 日实施,成为国内首个落地促进汽车消费的地区。随后,慢慢的变多的城市跟进补贴政策或增加购车指标,正面刺激市场消费。
国家发改委、司法部联合印发《关于加快建立绿色生产和消费法规政策体系的意见》的通知,其中提及建立完善新能源汽车推广机制,有条件的地方对消费的人购置节能新能源汽车给予适当支持。同时鼓励公交、环卫、出租、通勤、城市邮政快递作业、城市物流等领域新增和更新车辆采用新能源和清洁能源汽车。
补贴能够缓解企业在疫情下的燃眉之急,但长远来看,新能源汽车利好政策将转向以非财税引导为主。
车市下行,汽车行业需打破原有产业边界,促进信息技术与汽车制造技术深层次地融合,与能源、信息、通讯和交通等领域实现联动。2 月车市依然降至冰点,3 月预测将起底回暖,产业逐渐步入正轨,但依然需要处于较长的恢复期中,车企需要在完全复工生产之后,将工作重心放在研发技术上,未来竞争必将更激烈,攻克核心技术难题才是实现自救的关键。
比亚迪(1211)和广汽集团(2238),两间公司原本是汽车巿场的竞争对手,但好有趣,两者竟然有合作空间,前天两间公司发公告,指双方成立,广州广汽比亚迪,新能源客车有限公司,罢明车马投资新能源汽车概念。 这次合作,双方都可以得益,因为比亚迪,过去只得一个概念,就是电动车,其它汽车生产,可以话,不值一提,反观广汽,汽车生产线好强,而新能源汽车,反而不是强项,可以算各取所需,但好有趣,JV名叫广汽比亚迪,注册资本3亿元,比亚迪和广汽集团,分别按51%和49%,反而是比亚迪持控股权。 JV首期双方共注资1﹒2亿元现金,但第二期出资,比亚迪以现金注资,广汽集团将以其所持,广州汽车集团股权,及现金方式注资。其实变相是广汽,出售紧汽车
在新能源汽车领域,中国布局的是比较早的,也是国内汽车行业超越传统强国的机会,不过今年上半年国内新能源汽车市场被欧洲赶超。 宁德时代 董事长曾毓群呼吁国内车企等不要让海外抢了先机。 在今天的2020年中国汽车蓝皮书论坛上, 宁德时代 董事长曾毓群表态,“车企、政策制订者及汽车产业的消费者,不要起个大早,赶个晚集。” 他说这话是有背景的,今年上半年,欧洲新能源汽车市场同比增长了52%,不过国内新能源汽车1到7月的累计销量仍然呈现同比下滑状态,下滑幅度为32.8%。 此消彼长之下,中国新能源汽车市场被欧洲超越了。 与此同时, 宁德时代 也失去了全球第一大动力电池销售冠军的宝座,上半年LG化学占据了全世界电动车电池市场24.
随着新能源汽车的快速的提升,电动汽车随车充电枪(IC-CPD)的需求量也正在飞速的上升。 图1:随车充电枪(IC-CPD)外观 一、电动汽车随车充电枪(IC-CPD)的组成及内部模块: 图2:随车充电枪(IC-CPD)充电枪的主要构成和使用场景 1.1基本组成:与固定插座连接的家用供电插头、充电枪头、线上控制与保护设施(控制保护盒)、线缆、连接电动汽车的车辆连接器等。 供电插头:国标随车充电枪(IC-CPD)的供电插头,与一般的家用电气的插头一样,有10A/16A 220V两种规格,目前市面上用的比较多的还是10A/220V的插头,一般为了充电的安全,会在插头内增加温度传感器。使用家用插头就可以让随车充电枪(IC-CPD)充
随车充电枪(IC-CPD)的关键元器件及应用 /
恒大造车高调多年,曾在5天砸入近3000亿,买出一个汽车帝国,工厂在全国各地建起。 去年1月,恒大以9.3亿美元的价格收购NEVS(国能)51%的股权,后者为恒大提供了整车生产能力和造车的资质。 入主国能新能源5个月后,预量产车就面世了。恒大的掌门人许家印还曾扬言要超过特斯拉,成为全世界第一造车玩家。 每一次出场,恒大都自带“光环”,用惊人之举颠覆所有人对造车行业的认知,这次也不意外。 8月3日,恒大汽车一次性发布了6款恒驰品牌纯电动车型,分别为“恒驰1”至“恒驰6”。包括了轿车、SUV、MPV等车型,这六款车型预计从2021年下半年起陆续推出。 当天,恒大健康(更名为恒大汽车)的股价有所上涨,总市值一度突破3200亿港
集团 /
随着新能源技术的快速的提升,汽车产业正迈向更加环保和高效的未来。随着渗透率逐年提升,新能源汽车已进入规模扩张的爆发期和全面市场化拓展期,这也对新能源汽车后市场产品提出了更高的要求。为了适应新能源汽车的特点,天鹅蓄电池顺势而为推出了新能源辅助专用电池,致力为新能源车主驾驶体验带来更多便捷和可靠。 超越期待,多用途供电 天鹅新能源辅助专用电池不仅拥有强大启动性能,还可以轻松应对暗电流消耗、应急灯光等多种用电需求。无论是在城市街头还是郊外探险,又或是在车内享受音乐、导航,新品电池都能满足车主的多样化需求。当车主需要迅速启动车辆时,天鹅新能源辅助专用电池仍旧能确保车辆保持优秀状态。
中国汽车工业协会常务副会长董扬表示,近两年我国汽车产业电动化进程加快,到目前我国 新能源汽车 累计产销量超过100万辆,年均增幅超过200%,2016年我们国家新能源汽车产销量、保有量全球占比均超过50%。 董扬在中国汽车工业协会近日组织召开的相关会议上说,目前,我们国家新能源汽车产业体系已基本建立,动力电池、驱动电机、整车平台产业链上下游全部贯通;2016年,有3家整车、7家电池企业排名进入全球前十,部分企业已成为全世界知名供应商;动力电池出货量在全球市场占有率超过70%;本土产动力电池全套装备在部分公司实现应用。 董扬同时表示,当前我国充电网络建设稳步推进,公共场所、居民小区、高速公路等主要场所覆盖率大幅度提高,公共类充电
过去一年在党中央国务院的格外的重视和坚强领导下,我国坚持发展 新能源汽车 国家战略不动摇,新能源汽车产业高质量发展取得了可喜的成绩:一是产业规模在持续扩大;二是技术水平有了显着提升;三是企业实力在显著地增强;四是配套环境日益优化。 过去一年在党中央国务院的格外的重视和坚强领导下,我国坚持发展新能源汽车国家战略不动摇,新能源汽车产业高质量发展取得了可喜的成绩:一是产业规模在持续扩大;二是技术水平有了显着提升;三是企业实力在显著地增强;四是配套环境日益优化。但是,产业高质量发展也面临新形势、新问题。 从全球范围来看,新能源汽车慢慢的变成了各国汽车产业高质量发展的战略方向。主要汽车国家及企业纷纷加快创新驱动和融合发展,产业形势正在发生深刻的变化,一是全球
新能源的发展的新趋势已经逐渐明朗,人类对于新能源的认知也开始清晰,走在街上时常会发现含有“EV”的车型出现在我们身边。对于 新能源汽车 而言,2017年无疑是产生“质变”的一年,它到底经历了怎样的过程?就让新能源君带大家一起回顾2017年初到现在发生的这些大事件。 “目录”不明,新能源市场遭遇滑铁卢 众所周知,新能源汽车在2017年1月销量仅有5423辆,主流车型销量惨淡,不少车型更是被“剃光头”,到底是什么造成新能源市场出现滑铁卢? 新能源汽车行业2017年大事件 2017年1月8日,中机车辆技术服务中心发布关于调整《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(简称《目录》)的通知。在新能源补贴方面,将对2016年
底盘技术
电气构造与维修 (胡振川,王超,王阳,马海波主编)
发动机电控系统原理与检修 (赵振宁,赵晓宛 主编)
概论 (高建平)
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